槽钢厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
槽钢厂家
热门搜索:
产品介绍
当前位置:首页 > 产品介绍

汽车涡轮增压器用纤维增强树脂代替铝合金0测速雷达桥梁涂料刀具推土机屏幕Frc

发布时间:2023-12-18 20:00:52 阅读: 来源:槽钢厂家
汽车涡轮增压器用纤维增强树脂代替铝合金0测速雷达桥梁涂料刀具推土机屏幕Frc

汽车涡轮增压器用纤维增强树脂代替铝合金

近年来,汽车轻量化技术已经被广大汽车企业所高度认同和重视,骨干汽车企业都在加大投入,在确保和提升车辆安全性的基础上不断提高产品的轻量化技术水平,汽车轻量化技术创新战略联盟各项工作也取得了较好的进展,已经被国家科技部列为首批试点联盟之一。

由于按试样的加载方式可分为:拉-压疲劳实验、曲折疲劳实验、改变疲劳实验、复合应力疲劳实验纤维强化树脂的强度比高强度钢还高,而密度仅为1.5g/cm3~2.0 g/cm3,比铝合金锂电龙头推进高镍材料 智慧能源电池电缆双向发展还要低。利用纤维强化树脂制造压气机叶轮,可达到减轻涡轮增压器质量的目的。

1 碳纤维强化树脂PKU的特性

新开发的聚合物材料是以聚醚酮系树脂PKU为基础的30%质量的碳纤维增强复合材料,用于制造压气机叶轮,以代替以往使用的铝合金材料。表中所列为两者特性的比较。碳纤维强化树脂PKU具有良好的耐蠕变性、耐腐蚀户外服装性、耐磨损性和热伸缩输送机构性小(-65℃~105℃之间无伸缩)等特点。与其它碳纤维复合材料相比,PKU/CF30的玻璃转移温度较高(比聚醚酮系树脂约高30℃),适合4、接通电源于压气机叶轮的使用环境。

特性参数纤维强化树脂PKU/CF30铝合金,相当于JIS ACA4D密度g/cm31.382.7抗拉强度MPa2903丙纶纤维20延伸率1.63.8杨氏模量GPa25.372.5107疲劳强度(MPa) 常温100℃155

140

h蠕变破坏强度(MPa) 150℃专业染料127132

2 碳纤维强化树脂的定向控制技术

为了提高树脂制叶轮的耐久性和可靠性,增加最大应力发生部位的强度和使用寿命,控制复杂形状碳纤维的方向性非常重要。通过三维有限元法对压气机叶轮的离心应力进行分析,结果表明,最大应力发生在轴孔部位。因此,如图1所示那样,在射出成形金属模的下型设置深度为L的可调整材料积存坑(余料坑),使碳纤维的方向最佳化。图2所示为从树脂制叶轮上切取试样进行蠕变试验的寿命的比较。试样是从图2所示的部位,从垂直于轴的方向切取的。由图可知,采用材料积存坑的试样可大幅度提高碳纤维强化树脂的蠕变寿命。

图1 射出成形金属模的结构

图2 蠕变寿命的比较结果

3 树脂制压气机叶轮的应用效果

通过涡轮增压器加速性能试验,表明压气机叶轮材料用碳纤维强化树脂代替铝合金后,可使旋转体的惯性降低27%,从踏下加速踏板起到设定增压压力的时间缩短8%~9%,明显改善了涡轮增压器的加速响应性。

在涡轮增压器上应用纤维强化树脂代替耐热合金和铝合金,可达到轻量化的目的。今后,随着材料的结合技术和零件设计技术等相关技术的发展,轻量化材料在汽车上将得到广泛应用。(end)

儿童鼻窦炎怎么治疗
儿童感冒发烧吃什么药
儿童鼻窦炎用什么药好
儿童感冒发烧吃什么药