槽钢厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
槽钢厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

洛阳西环路重要建设工程周山隧道开挖预计2015年完工

发布时间:2020-03-04 04:41:42 阅读: 来源:槽钢厂家

周山隧道效果图

我市西环路上重要的建设工程之一,周山隧道日前正式开始“穿越”周山。周山隧道项目总工程师彭浩说,由于周山隧道是黄土质隧道,基本上不采用爆破手段,全靠机械和人工掘进,所以工程初步定于2015年6月底完成,之后还要对隧道进行管道铺设、交通标志安装等。

保护周山植被不会影响地下文物

21日,在高新区后五龙沟村西环路(高新区段)周山隧道施工工地,记者看到几台挖掘机和运输土方的车辆正在忙碌,中铁十一局一公司隧道掘进队的队员们借助风枪、风镐正在进行周山隧道最初的“穿越”。

彭浩介绍,西环路是我市环城货运干道的重要组成部分,它建成后,将替代现有的孙辛路成为我市西部重要的交通干道,同时道路坡度将大大降低,使行车更快捷、宽敞和安全。他说,之所以选用隧道的通行方式,主要是为了保护周山森林公园的植被和环境。西环路高新区段,道路宽70米左右,如果采用地上道路通行的办法,不仅会把周山变成一个新的“龙门口”,而且还会毁坏大片的良田和森林植被,而隧道则可以很好地保护周围环境。

另外,经勘测,形成了文物调查评估报告,该工程不会影响地下文物。

彭浩说,周山隧道分左右两个隧洞,其中左洞长1908米,右洞长1891米,两洞间距7米(南出洞口)到40米(北进洞口)。隧道从高新区后五龙沟村西边穿过周山森林公园,在洛阳技术学院附近终止,最终与河洛路相连接。隧道最浅处,拱顶距地面4米,最深则要“潜行”70米。

可挖出土方总量近60万能堆一座百米高“大楼”

高新区西环路建设指挥部技术工程处处长任俊峰说,隧道北高南低,总落差有35米,隧道内最大坡度系数为2.5%,即100米的距离内最多升高或降低2.5米,行车时几乎感觉不到落差感。隧道内,除进出口处有几百米的沥青路面外,其余全部为水泥路面,双向六车道,隧道净高7.7米,宽14.26米(单洞)。

这么大的隧道开挖工程,其挖出的土方量能有多少?任俊峰说,59.4万方。

59.4万方,什么概念?彭浩笑着说:“如果硬要类比,可以堆一座宽60米、长100米、高近100米的‘大楼’。”这些挖出来的土方,将用于填垫道路其他低洼部分。

出入口景观设计为城市增添亮点

在施工现场,记者看到,由于隧道顶部离地面较高,施工人员只能系着保险绳、站在挖掘机的“大手”上拿风镐作业。隧道掘进队队长张军方说,现在他们已有50多人昼夜不停地施工,隧道施工最重要的是安全,得一边开挖,一边护砌、喷浆,掘进一段,支护一段。

“这么长的隧道,有没有可能挖偏?”在一旁“参观”的村民问到。

“那不可能,我们随时都在测量。”张军方说。

另外,为给城市增添亮点,隧道洞门设计也颇有特色,其中进口采用削竹式设计,出口则采用城堡式景观设计。“到时,经过绿化、装饰,再加上隧道北边500米长的两座桥梁,周山隧道也将成为洛阳一景。”彭浩自信地说。

斗山挖掘机

代理记账公司收费

泰讯

易燃液体运输车

相关阅读