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福建首辆高铁动车今日开进北京今明车票均已售罄《新闻》

发布时间:2020-09-01 18:23:47 阅读: 来源:槽钢厂家

昨日,北京南开往福州的G55次列车,开进福州站8号站台

昨日,备受关注的宁杭甬高铁正式开通运行,傍晚7点左右,北京南至福州的G55高铁动车经过宁杭甬高铁抵榕,这是福建省首次迎来高铁动车。今早8点,福州至北京南的高铁动车G56将首发,记者将随车体验,而今明两天,G56动车车票均已售罄。

同时,铁路暑运也于昨日拉开序幕,将历时62天。福州火车站有关人士介绍,7月上旬福州火车站将迎来客流密集出行叠加期,整个暑运预计发送旅客310万人,同比去年增长3.78%,客流量将较平日增长20%,如出行要尽早订票。

宁杭甬高铁开通 福厦线速连各地

昨日0时起,新的列车运行图开始实行。记者了解到,昨日上午9点,南京南到宁波东、杭州东到北京南、杭州东到宁波东和宁波东到上海虹桥的4趟高铁动车同时首发,这标志着宁杭甬高铁正式开通运行。

据介绍,宁杭甬高铁开通后,与先期开通的沪宁、沪杭高铁相连。福厦市民经福厦线、温福线、甬台温线后,可经宁杭甬高铁,往北经京沪线,到北京;往西经合宁、合武线到武汉。福州发往沪、宁、杭的动车组不同程度缩短了运行时间,车次更加密集了,动车能直达的城市也更多了。

高铁动车首入闽 海豚型车头亮相

傍晚7时左右,北京南到福州的G55高铁动车准点抵榕,停在福州火车站8号站台。记者了解到,这款高铁是CRH380BL型,有16节车厢,共有1000个左右的座位。

和目前福厦、温福线上的D字头CRH2E动车车型相比,CRH380BL型车头更为倾斜。“CRH380BL型的车头有海豚型车头之称。”铁路部门有关人士介绍,这种车头能够有效减小高速运行时的空气阻力。

他还告诉记者,CRH380BL型设计时速为350公里,由中国北车制造,采用我国目前最先进的车载列控设备,保证高速运行下的安全;还大量使用了环保材料。

记者上车后发现,车内设有商务座、一等座和二等座,票价差额幅度较大,从765元至2389.5元不等,因此,车厢座位做到简约与豪华各取所需。普通车厢的二等座,每排有5个座位,采取3﹢2布置,使用蓝色座套。一等座车厢内,每排有4个座位,采取2﹢2布置,使用红色座套,座位间距较宽。而商务车厢,每排有3个座位,采取2﹢1布置,坐椅使用红色真皮座套,只要按动坐椅上的按钮,坐椅就可以变成一张床,实现180度平躺。

“我是从北京坐该趟动车回来的,车速很快,感觉不错。”乘坐该车的张先生说,以前要16个小时左右,这次只要10个多小时。不过,他说,和D字头动车最大的不同是,和飞机上一样,液晶电视屏设在过道上空,每隔4排座位就设有一个电视屏。(记者 李进 包华 实习生 钱玉婷 文/图)

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